Už 20. ledna začíná největší evropská výstava lodí BOOT Düsseldorf. Na 220 000 m2 v 16 halách bude přehlídka lodí, lodního příslušenství, doprovodných programů. Dozvíte se zde informace o plavbách po celém světě, jak na motorových lodích ,tak i plachetnicích, nebo třeba na raftech.
Součástí veletrhu bude také představení mnoha novinek firem , které se zabývají stavbou lodí.
Každoroční součástí je mnoho přednášek a cestovatelských tipů pro všechny, co mají rádi vodní sporty.
Na fotkách najdete obrovský lodní jeřáb přezdívaný Big Willi, který slouží k nákládce a vykládce lodí přímo z vody. A také pár exemplářů pro tento rok.
Wenn der Schiffskran „Big Willi“ seine Arbeit verrichtet, hat die heiße Vorbereitungsphase für die boot Düsseldorf begonnen. Ab dem 4. Januar ist der stärksten Mitarbeiter der boot im Dauereinsatz, um die schönsten Segelyachten und Motorboote aus dem Rhein zu heben und auf die bereitstehenden Transporter zu befördern, damit diese in die Messehallen gefahren werden können. Mit seinen Idealmaßen – 12,7 Meter groß, 11,4 Meter breit und 84 Tonnen schwer – ist „Big Willi“ in der Lage, bis zu 100 Tonnen Gewicht zu stemmen und kann auch mühelos in den Rhein fahren, das dort wartende Boot hochheben und mit seiner kostbaren Fracht die Rampe bis zu den an der Straße stehenden Tiefladern hochfahren.
Mit Norbert Pilarski von der Firma Schuhmann hat der Schiffskran seit 30 Jahren einen erfahrenen Kranführer. Auch nach der boot ist Big Willi gefragt, um die schmucken Boote und Yachten in umgekehrter Reihenfolge wieder sanft und behutsam in den Rhein heben. Der Kran hat mit dem ehemaligen Präsidenten des Deutschen Sportbundes Willi Weyer einen prominenten Namensgeber, der der boot Düsseldorf eng verbunden war und 1980 die Patenschaft des Schiffskrans übernahm, der seinen Namen in Anlehnung an Weyer erhielt.
Absolute 52 Navetta „N“ (Halle 6/B28): Zweiundfünfzig Fuß pure Innovation von Absolute mit unübertroffenem Komfort und Eleganz in Harmonie mit dem Meer. Die Navetta 52 – bekannt als „Absolute Appeal“ – wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen ein hohes Maß an Fahrkomfort zu gewährleisten. Die Seitendecks sind oben durch einen freitragenden Aufbau und seitlich durch robuste Schanzkleider geschützt, und die Cockpit-Terrasse ist ebenfalls vollständig von der Flybridge überdacht. Die gleiche Allwettertauglichkeit zeigt sich auf dem Vordeck, wo die Sitzgruppe hinter den Liegestühlen installiert ist, um Sonne zu tanken. Die Flybridge ist außergewöhnlich groß, ein privilegierter Ort, an dem man sich rund um die Uhr aufhalten kann, mit einer Essecke, einer Außenküche und einem hinteren Terrassenbereich mit beweglichen Sitzen für maximale Flexibilität. Die Kombüse ist so positioniert, dass sie sowohl den Salon als auch die Cockpit-Terrasse bedienen kann, und kann bei Bedarf durch elektrisch betriebene vertikale Glaswände abgetrennt werden. Der Hauptsteuerstand ist modern und ergonomisch, mit einer Tür, die sich zum Seitendeck hin öffnet, damit der Kapitän den Joystick benutzen kann, wenn er beim Anlegen draußen ist. Preis: ab 1.300.000 Euro.Wenn der Schiffskran „Big Willi“ seine Arbeit verrichtet, hat die heiße Vorbereitungsphase für die boot Düsseldorf begonnen. Ab dem 4. Januar ist der stärksten Mitarbeiter der boot im Dauereinsatz, um die schönsten Segelyachten und Motorboote aus dem Rhein zu heben und auf die bereitstehenden Transporter zu befördern, damit diese in die Messehallen gefahren werden können. Mit seinen Idealmaßen – 12,7 Meter groß, 11,4 Meter breit und 84 Tonnen schwer – ist „Big Willi“ in der Lage, bis zu 100 Tonnen Gewicht zu stemmen und kann auch mühelos in den Rhein fahren, das dort wartende Boot hochheben und mit seiner kostbaren Fracht die Rampe bis zu den an der Straße stehenden Tiefladern hochfahren.
Mit Norbert Pilarski von der Firma Schuhmann hat der Schiffskran seit 30 Jahren einen erfahrenen Kranführer. Auch nach der boot ist Big Willi gefragt, um die schmucken Boote und Yachten in umgekehrter Reihenfolge wieder sanft und behutsam in den Rhein heben. Der Kran hat mit dem ehemaligen Präsidenten des Deutschen Sportbundes Willi Weyer einen prominenten Namensgeber, der der boot Düsseldorf eng verbunden war und 1980 die Patenschaft des Schiffskrans übernahm, der seinen Namen in Anlehnung an Weyer erhielt.
Die 88 Yacht hat beeindruckende neue Außenlinien und ein schlankes Hardtop-Dach mit einem optionalen, zentral zu öffnenden Verdecks. Sie wird standardmäßig von zwei MTU 10V 2000 angetrieben und ermöglicht acht Gästen und vier Crewmitgliedern einen luxuriösen und komfortablen Aufenthalt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 28 Knoten. Der „Beach Club“ verwandelt den Bereich in ein privates Refugium im Freien, komplett mit einer innovativen X-TEND™ Sonnenliege, die sich nach achtern auf Wasserhöhe oder nach vorne ins Cockpit verlagern lässt. Darunter befindet sich eine Regendusche und reichlich Stauraum, einschließlich spezieller Fächer für zwei SeaBobs mit Ladepunkten. Preis: ab 6.333.690 Euro.Princess X95, Halle 6/B21
Die X95 zeichnet sich durch schön geformte Oberflächen und lange, geschwungene Linien aus und definiert eine markante Designsprache für diese Klasse. Sowohl die Brücke als auch das Hauptdeck erstrecken sich fast über die gesamte Länge der Yacht und bieten großzügig Platz mit einer Flexibilität, die es ermöglicht, jede Reise nach den Vorlieben der Gäste zu gestalten. Preis: ab 7.681.000 Euro.
Düsseldorf ist bereits im boot-Fieber und die Vorbereitungen für die wichtigste Yacht- und Wassersportmesse der Welt nehmen Fahrt auf. Am 8. Januar steuerte ein Ponton mit acht Großyachten die Messe-Anlegestelle an. Vier Tage benötigte der Großtransport des Unternehmens Starclass Yachttransport vom Rotterdamer Hafen bis in die rheinische Metropole. Auf dem Transportschiff Eemslift Hendrika, das seit 2015 im Einsatz ist und seine Heimat im niederländischen Delfzijl hat, reisten die schnittigen Schönheiten bequem in ihre temporäre Heimat in die Luxusyachtmarina Halle 6 der boot Düsseldorf (20. bis 28. Januar 2024).Mit mehr als 1.500 Ausstellern aus 68 Nationen auf 220.000 Quadratmetern in den Hallen 1 bis 17 ist die boot Düsseldorf vom 20. bis 28. Januar 2024 die größte Yacht- und Wassersportmesse der Welt. Sowohl Segler als auch Motorbootfahrer finden hier eine große Vielfalt an Booten, Jollen, Superboats oder Luxusyachten. Die beliebten Wassersportarten Tauchen, Surfen, Kitesurfen, Stand Up Paddling, Skimboarden oder Kanu fahren gibt es auf der boot in allen Facetten und mit dem entsprechenden Equipment. Attraktive Bühnenprogramme mit den Stars der Szene, aktuelle Trends und ein hochkarätiger Mix aus Workshops und Mitmachaktionen, sowohl für den Freizeitsportler als auch für Experten, machen die Messe weltweit einzigartig. Doch auch der Meeresschutz und innovative, nachhaltige Technologien stehen auf der boot 2024 im Fokus. In Zusammenarbeit mit der European Boating Industry (EBI) bietet das blue innovation dock ein einzigartiges Dialogformat mit politischer, wirtschaftlicher, technologischer und medialer Expertise in der Halle 10. Außerdem werden wieder zwei Leuchttürme für den Schutz der Ozeane an Bord sein. Der prestigeträchtige „ocean tribute“ Award mit den Partnern Fürst Albert II. Stiftung und Deutsche Meeresstiftung sowie die „love your ocean“-Kampagne mit ihrem Stand in der Halle 11.Princess X95, Halle 6/B21
Die X95 zeichnet sich durch schön geformte Oberflächen und lange, geschwungene Linien aus und definiert eine markante Designsprache für diese Klasse. Sowohl die Brücke als auch das Hauptdeck erstrecken sich fast über die gesamte Länge der Yacht und bieten großzügig Platz mit einer Flexibilität, die es ermöglicht, jede Reise nach den Vorlieben der Gäste zu gestalten. Preis: ab 7.681.000 Euro.
Düsseldorf ist bereits im boot-Fieber und die Vorbereitungen für die wichtigste Yacht- und Wassersportmesse der Welt nehmen Fahrt auf. Am 8. Januar steuerte ein Ponton mit acht Großyachten die Messe-Anlegestelle an. Vier Tage benötigte der Großtransport des Unternehmens Starclass Yachttransport vom Rotterdamer Hafen bis in die rheinische Metropole. Auf dem Transportschiff Eemslift Hendrika, das seit 2015 im Einsatz ist und seine Heimat im niederländischen Delfzijl hat, reisten die schnittigen Schönheiten bequem in ihre temporäre Heimat in die Luxusyachtmarina Halle 6 der boot Düsseldorf (20. bis 28. Januar 2024).Mit mehr als 1.500 Ausstellern aus 68 Nationen auf 220.000 Quadratmetern in den Hallen 1 bis 17 ist die boot Düsseldorf vom 20. bis 28. Januar 2024 die größte Yacht- und Wassersportmesse der Welt. Sowohl Segler als auch Motorbootfahrer finden hier eine große Vielfalt an Booten, Jollen, Superboats oder Luxusyachten. Die beliebten Wassersportarten Tauchen, Surfen, Kitesurfen, Stand Up Paddling, Skimboarden oder Kanu fahren gibt es auf der boot in allen Facetten und mit dem entsprechenden Equipment. Attraktive Bühnenprogramme mit den Stars der Szene, aktuelle Trends und ein hochkarätiger Mix aus Workshops und Mitmachaktionen, sowohl für den Freizeitsportler als auch für Experten, machen die Messe weltweit einzigartig. Doch auch der Meeresschutz und innovative, nachhaltige Technologien stehen auf der boot 2024 im Fokus. In Zusammenarbeit mit der European Boating Industry (EBI) bietet das blue innovation dock ein einzigartiges Dialogformat mit politischer, wirtschaftlicher, technologischer und medialer Expertise in der Halle 10. Außerdem werden wieder zwei Leuchttürme für den Schutz der Ozeane an Bord sein. Der prestigeträchtige „ocean tribute“ Award mit den Partnern Fürst Albert II. Stiftung und Deutsche Meeresstiftung sowie die „love your ocean“-Kampagne mit ihrem Stand in der Halle 11.Wenn der Schiffskran „Big Willi“ seine Arbeit verrichtet, hat die heiße Vorbereitungsphase für die boot Düsseldorf begonnen. Ab dem 4. Januar ist der stärksten Mitarbeiter der boot im Dauereinsatz, um die schönsten Segelyachten und Motorboote aus dem Rhein zu heben und auf die bereitstehenden Transporter zu befördern, damit diese in die Messehallen gefahren werden können. Mit seinen Idealmaßen – 12,7 Meter groß, 11,4 Meter breit und 84 Tonnen schwer – ist „Big Willi“ in der Lage, bis zu 100 Tonnen Gewicht zu stemmen und kann auch mühelos in den Rhein fahren, das dort wartende Boot hochheben und mit seiner kostbaren Fracht die Rampe bis zu den an der Straße stehenden Tiefladern hochfahren.
Mit Norbert Pilarski von der Firma Schuhmann hat der Schiffskran seit 30 Jahren einen erfahrenen Kranführer. Auch nach der boot ist Big Willi gefragt, um die schmucken Boote und Yachten in umgekehrter Reihenfolge wieder sanft und behutsam in den Rhein heben. Der Kran hat mit dem ehemaligen Präsidenten des Deutschen Sportbundes Willi Weyer einen prominenten Namensgeber, der der boot Düsseldorf eng verbunden war und 1980 die Patenschaft des Schiffskrans übernahm, der seinen Namen in Anlehnung an Weyer erhielt.
Die 88 Yacht hat beeindruckende neue Außenlinien und ein schlankes Hardtop-Dach mit einem optionalen, zentral zu öffnenden Verdecks. Sie wird standardmäßig von zwei MTU 10V 2000 angetrieben und ermöglicht acht Gästen und vier Crewmitgliedern einen luxuriösen und komfortablen Aufenthalt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 28 Knoten. Der „Beach Club“ verwandelt den Bereich in ein privates Refugium im Freien, komplett mit einer innovativen X-TEND™ Sonnenliege, die sich nach achtern auf Wasserhöhe oder nach vorne ins Cockpit verlagern lässt. Darunter befindet sich eine Regendusche und reichlich Stauraum, einschließlich spezieller Fächer für zwei SeaBobs mit Ladepunkten. Preis: ab 6.333.690 Euro.Wenn der Schiffskran „Big Willi“ seine Arbeit verrichtet, hat die heiße Vorbereitungsphase für die boot Düsseldorf begonnen. Ab dem 4. Januar ist der stärksten Mitarbeiter der boot im Dauereinsatz, um die schönsten Segelyachten und Motorboote aus dem Rhein zu heben und auf die bereitstehenden Transporter zu befördern, damit diese in die Messehallen gefahren werden können. Mit seinen Idealmaßen – 12,7 Meter groß, 11,4 Meter breit und 84 Tonnen schwer – ist „Big Willi“ in der Lage, bis zu 100 Tonnen Gewicht zu stemmen und kann auch mühelos in den Rhein fahren, das dort wartende Boot hochheben und mit seiner kostbaren Fracht die Rampe bis zu den an der Straße stehenden Tiefladern hochfahren.
Mit Norbert Pilarski von der Firma Schuhmann hat der Schiffskran seit 30 Jahren einen erfahrenen Kranführer. Auch nach der boot ist Big Willi gefragt, um die schmucken Boote und Yachten in umgekehrter Reihenfolge wieder sanft und behutsam in den Rhein heben. Der Kran hat mit dem ehemaligen Präsidenten des Deutschen Sportbundes Willi Weyer einen prominenten Namensgeber, der der boot Düsseldorf eng verbunden war und 1980 die Patenschaft des Schiffskrans übernahm, der seinen Namen in Anlehnung an Weyer erhielt.
Die 88 Yacht hat beeindruckende neue Außenlinien und ein schlankes Hardtop-Dach mit einem optionalen, zentral zu öffnenden Verdecks. Sie wird standardmäßig von zwei MTU 10V 2000 angetrieben und ermöglicht acht Gästen und vier Crewmitgliedern einen luxuriösen und komfortablen Aufenthalt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 28 Knoten. Der „Beach Club“ verwandelt den Bereich in ein privates Refugium im Freien, komplett mit einer innovativen X-TEND™ Sonnenliege, die sich nach achtern auf Wasserhöhe oder nach vorne ins Cockpit verlagern lässt. Darunter befindet sich eine Regendusche und reichlich Stauraum, einschließlich spezieller Fächer für zwei SeaBobs mit Ladepunkten. Preis: ab 6.333.690 Euro.Wenn der Schiffskran „Big Willi“ seine Arbeit verrichtet, hat die heiße Vorbereitungsphase für die boot Düsseldorf begonnen. Ab dem 4. Januar ist der stärksten Mitarbeiter der boot im Dauereinsatz, um die schönsten Segelyachten und Motorboote aus dem Rhein zu heben und auf die bereitstehenden Transporter zu befördern, damit diese in die Messehallen gefahren werden können. Mit seinen Idealmaßen – 12,7 Meter groß, 11,4 Meter breit und 84 Tonnen schwer – ist „Big Willi“ in der Lage, bis zu 100 Tonnen Gewicht zu stemmen und kann auch mühelos in den Rhein fahren, das dort wartende Boot hochheben und mit seiner kostbaren Fracht die Rampe bis zu den an der Straße stehenden Tiefladern hochfahren.
Mit Norbert Pilarski von der Firma Schuhmann hat der Schiffskran seit 30 Jahren einen erfahrenen Kranführer. Auch nach der boot ist Big Willi gefragt, um die schmucken Boote und Yachten in umgekehrter Reihenfolge wieder sanft und behutsam in den Rhein heben. Der Kran hat mit dem ehemaligen Präsidenten des Deutschen Sportbundes Willi Weyer einen prominenten Namensgeber, der der boot Düsseldorf eng verbunden war und 1980 die Patenschaft des Schiffskrans übernahm, der seinen Namen in Anlehnung an Weyer erhielt.
Die Princess Y85 wurde in Zusammenarbeit mit den etablierten Marinearchitekten von Olesinksi und dem italienischen Designhaus Pininfarina entworfen. Dank ihres geräumigen Grundrisses und der für Princess typischen präzisen Handwerkskunst und Technologie reist man auf dieser Yacht stilvoll und kommt in den Genuss eines Luxuserlebnisses, das seinesgleichen sucht. Das bahnbrechende Design ihres tiefen V-Rumpfs ermöglicht ihr selbst bei stürmischer See eine komfortable, ruhige Fahrt bei jeder Wetterlage. Ihr innovativer, flexibler Kombüsenaufbau erlaubt es auf Knopfdruck zwischen einer offenen und einer geschlossenen Küchenlösung hin und her zu wechseln. Von der Flybridge unter freiem Himmel über das große Sonnendeck achtern und dem nach vorn gerichteten Sitzbereich bis hin zum geräumigen Inneren. Eine achtern angebrachte, hydraulisch betriebene Badeplattform, von der aus, die Gäste sich abkühlen und Wassersport treiben können, macht die Y85 zum perfekten Schiff, um auf dem Wasser Gäste zu empfangen. Unter Deck bieten vier Kabinen mit eigenem Bad Platz für bis zu 8 Gäste, ergänzt durch separate Crew-Quartiere, die in dieser Klasse ihresgleichen suchen und zwei Crew-Kabinen sowie eine Besatzungsmesse umfassen. Die von Tageslicht durchflutete, gehobene Hauptkabine nutzt die gesamte Breite der Y85 und verfügt über ein großes, eigenes Badezimmer. Preis: ab 6.900.000 Euro.
