Budowa Kanału Halden w pobliżu norweskiego miasta Halden rozpoczęła się w 1852 roku. Kanał umożliwia statkom żeglugę równoległą do granicy szwedzkiej na odcinku 75 km od Tistedal do Skulerud. Za ten kanał odpowiedzialny był Engebret Soot (1786-1859), podobnie jak za wcześniejszy Kanał Soot. Tistedal znajduje się 4 km od morza w Halden. Statki mogą się tu przemieszczać drogą i z Ørje do Kanału Dalslandzkiego. Norweski Dyrektoriat Dziedzictwa Kulturowego wpisał Kanał Halden na listę priorytetowych obiektów dziedzictwa technicznego i przemysłowego.
Woda w Kanale Halden jest kontrolowana przez cztery zestawy śluz (sluser). Śluzy Strømsfoss i Ørje zostały zbudowane w latach 1857-1860. W 1865 r. rzeczny odcinek Kanału Stenselv został uzupełniony o dwie śluzy w Krappet. Śluzy w Kanale Halden mogą odprowadzać statki o długości 24 m, szerokości 6 m i zanurzeniu 1,6 m.
Śluza Ørje znajduje się w północnej części systemu, w pobliżu miasta Ørje. W skład obiektów wchodzi muzeum śluz i trzy śluzy o łącznej różnicy wysokości 10 metrów. Wrota śluz kanałowych są obsługiwane ręcznie. Śluza Ørje została zbudowana w 1860 roku. W Ørje postawiono kamień budowniczego kanału Engebretha Soota.
Śluza Strømsfoss znajduje się w pobliżu Strømsfoss (w środku systemu) i ma jeden zamek oraz wzniesienie o wysokości 2 m. Śluzy zostały zbudowane w 1860 roku.
