Der Telemarkkanal verbindet die Städte Skien und Dalen in Südnorwegen und verbindet mehrere lange Seen im Flussgebiet des Skien durch eine Reihe von 18 Schleusen.
Er bestand ursprünglich aus zwei Kanälen. Der Norsjø-Skien-Kanal mit Schleusen in Skien und Løveid wurde in den Jahren 1854-1861 gebaut, um Skien mit dem Norsjø-See zu verbinden. Der längere Bandak-Norsjø-Kanal wurde 1892 vom Arbeitsminister Hans Hein Theodor Nysom eröffnet und verlängerte den Kanal vom Norsjø-See durch den Flåvatn und den Kviteseidvatn (Kviteseidvatnet) zum Bandak-See. Zur Zeit seiner Fertigstellung galt dieser Kanal in Europa als das „achte Weltwunder“. Der Bandak-Nordsjø-Kanal wurde in erster Linie für den Güter- und Personentransport, die Flößerei und als Hochwasserschutz gebaut. Aufgrund der Schließung der örtlichen Union-Papierfabrik wird die Holzschifffahrt nicht mehr praktiziert. Der östliche Abschnitt führt vom Norsjø-See über den Heddalsvatnet-See nach Notodden.
Der Telemarkkanal besteht aus 18 Schleusen, ist 105 km lang und hat einen Gesamthöhenunterschied von 72 m. Die größte Treppenschleuse ist Vrangfoss mit fünf Kammern und einer Hubhöhe von 23 m. Die Flussschiffe Henrik Ibsen und Victoria bringen Touristen von Skien über Kviteseid nach Dalen. Victoria verkehrt seit 1882 auf dem Norsjø-Skien-Kanal und seit dessen Eröffnung auf dem Bandak-Norsjø-Kanal. Der Kanal wurde als Jahrtausendstätte für die Region Telemark ausgewählt. Im Jahr 2012 wurde er auch in der TV-Dokumentation Telemarkskanalen – minutt for minutt slow vorgestellt. Im Juni 2017 wurde der Bandak-Norsjø-Kanal zum nationalen Kulturdenkmal erklärt.
