Die Thaya ist ein mitteleuropäischer Fluss, der durch den Zusammenfluss der österreichischen und der mährischen Thaya in Niederösterreich entsteht und weiter an der Grenze zwischen Österreich und der Tschechischen Republik fließt, hauptsächlich durch Mähren. Die Länge des Flusses beträgt 235,4 km, einschließlich seiner längeren Quelle, der österreichischen Thaya, 311 km. Das Einzugsgebiet beträgt 13 419 km², wovon 11 164,7 km² auf die Tschechische Republik entfallen (d. h. 14 % der Landesfläche). Teile des Flusses bilden die Staatsgrenze zwischen der Tschechischen Republik und Österreich. Am tschechisch-slowakisch-österreichischen Dreiländereck mündet die Thaya als längster Nebenfluss in die March (Morava).
Der Verlauf des Flusses Dyje
Der Fluss entsteht durch den Zusammenfluss von zwei Flüssen. Es handelt sich um die mährische und die österreichische (deutsche) Thaya, die sich südlich der österreichischen Burg im Norden Österreichs befinden. Der Fluss fließt durch eine mäandrierende Schlucht, die auf ihrer gesamten Länge in das böhmische Massiv einschneidet. Zunächst fließt der Fluss in südöstlicher Richtung, bevor er seinen Kurs ändert und zunächst nach Nordosten und dann wieder nach Südosten fließt. Bei Drosendorf nimmt er den Thumeritzbach von rechts auf und verlässt österreichisches Gebiet, um nach Mähren zu fließen. Hier tritt sie in den Bezirk Znojmo ein und fließt an der 30 km langen Talsperre Vranov vorbei.
Von links mündet unterhalb von Bítov der Fluss Želetavka in den Stausee.
Transport zum Fluss
Der Fluss ist in keinem Abschnitt schiffbar und wird daher nicht für den kommerziellen Wassertransport genutzt. Nur an wenigen Stellen wird touristischer Wasserverkehr betrieben.
Auch für andere Verkehrsträger ist das Tal nicht von großer Bedeutung; es ist im oberen Teil zu eng und kurvenreich, im unteren Teil aber so breit, dass es nicht notwendig ist, ihm mit Transportwegen zu folgen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es einen ehrgeizigen Plan zum Bau einer Eisenbahnlinie durch die Thaya-Schlucht von Znojmo nach Raabs, der jedoch nach der Unabhängigkeit der Tschechoslowakei aufgegeben wurde. Grob gesagt verlaufen die Route 246, die Autobahn Brünn – Breclav und die Eisenbahn teilweise entlang der Schlucht.
